공익/사회복무 군경력으로 산업기사/기사 취득하기

자격증 테크타기 - 1편 → https://gochodae2.tistory.com/3

군경력으로 기사따기 - 2편 → https://gochodae2.tistory.com/12

제작 후 왜 공익은 없느냐? 라는 질문이 있어

공익이 복무경력으로 산기/기사 따는법을 쓰기로 함.

공익/사회복무를 기사자격증 경력으로 이용하기

일단 가장 먼저 필요한건 21살 대학생이 공익으로 입대를 하게되었을때

Case 1. 산기를 가지고있다.

→ 공익 중 경력 1년 인정으로 기사취득 가능

Case 2. 기능사를 가지고 있다.

→ 공익 중 경력1년으로 산기 취득 후 부터 1년뒤 기사 취득 가능

Case 3. 아무것도 없다.

→ 공익 중 경력 2년으로 산업기사 취득 가능

→ 결국 복학시 졸업예정자 신분이 되기에 큰 의미가 업음(무조건 1,2 Case로 가야함)

Case1. 의 경우 Ex) "21살 산업기사 취득" 상태 공익 입대를 해야

22살에 기사자격증 취득 경력요건이 완성되므로 가장 안정적인 모범루트가 될 수 있다고 할 수 있다.

Case 1. 을 충족했다면 다음은

바로 경력요건 맞추기인데,

공익은 육해공군과 달리 주특기라는 개념도 없고

직무도 배정받는 근무지마다 천차 만별이다.

그렇기에 배정받는 근무지에서의 경력을 어떻게 '만드냐' 가 중요하다.

일단 결론부터 말하면

직무분야 대분류 16.기계, 20.전기전자, 25.안전관리 로 경력을 '만들어야 한다'

자신이 복무지에서 하는일이 단순한 청사관리, 행정, 청소, 미화 등의 단순 업무라 하더라도

이것을 공익 담당자에게 '안전관리' '기계' '전기전자' 로 써달라고 하면 된다는것이다.

관련 유사직무표와 어떤 유사직무로 어떤 자격증을 딸수 있는지 정리한 표이다.

먼저 참고를 하도록 하자.

예를 들어 지하철에 근무한다고 하자

지하철에서 승객을 서서쳐다보는것이 무슨 자겨증 경력이냐 할 수 있지만,

이것은 엄현히 직무분야 25.안전관리에 포함되고

추가적으로 16.기계 - 163.철도 에도 해당될 수가 있다.

그러므로 지하철근무하는 사람은 무조건 안전관리와 기계 분야로 인정을 받을 수 있다.

또 다른 예로 공공기관 ex) 도서관, 세무서, 구청, 동사무소 에 근무한다면,

정말 행정업무만 시켜서 할 수도 있지만,

담당자와 협의하에 관련 직무관련한 모든것을 끌어내야한다.

주기적으로 형광등을 간다던가, 차를타고 나가서 염화칼슘을 같이 뿌린다던가,

시설물 안전개선으로 계단에 미끄럼방지 텍을 붙인가던가

이런 업무 전부 '안전관리' 에 속할 수 있다.

한마디로 코에걸면 코걸이 귀에걸면 귀걸이가 안전관리이다.

사무실에서 냉난방 온도 조절만해도 이건 기계쪽업무에 속하고

형광등하나만 갈아도 전기쪽 업무에 속한다.

이건 정말 본인이 만들기 나름이다.

이건 헬복지라 불리는 복지관업무에도 적용이 가능하다.

물론 담당자가 정말 앞뒤 꽉꽉 막힌 사람이라 절대 인정을 안해줄수도 있지만,

나름 사회생활인 공익업무인데 그정도 못이끌어내면 그냥 자격증 딸 생각도 하지말길 추천한다.

자기나름의 직무를 병무청에 인정받아 기사자격요건을 23살에 만들고

빠르면 23살에 딸수가 있는데 그냥 공익2년 허송세월하지 않길 바라며 글을 마친다.

3줄요약

1. 공익경력을

2. 안전관리로 인정받으면

3. 기사자격증 딸 수 있다.

현 사회복무요원입니다.
사회복무요원 중 행정 및 사회복지시설 업무 보조에 해당될 경우, 해당기관의 업무보조로 종사하기 때문에 안전관리에 응시할 수 없다는 답변을 한국산업인력공단으로부터 답변받았습니다.

지하철이나 철도 분야로 근무하신다면 철도 분야는 가능하다고 답변 받았습니다.

관련 정보는 <사회복무요원 복무분야별 임무 및 복무형태 등>을 참고하시면 될 것 같습니다.

ㅡ> 댓글로 사회복무분야는 힘들다는 제보가 들어왔습니다.

지하철만 되는건 아니라는걸 사례로 알고있어서

큐넷에 잘 어필하면 될것이라 생각했는데,

복지관은 좀 다른케이스 같습니다.

헬무지인 복지관을 피해야하는 다른 이유가 아닌가 싶습니다.

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